|
期待多时的长浏城际铁路有了最新进展，日前，长沙市发改委发布《关于长沙市年重大项目投资计划的通知》(简称《通知》)，年全市计划投资个重大项目(含续建、新建项目)，预估投资亿元，预备项目个。今年还将开展长浏城际铁路规划论证工作。《通知》明确，长浏城际铁路全长67.05公里，是长株潭城市群城际轨道交通网的重要组成部分，是一条以城际客流为主、兼顾部分城市客流的城际铁路，同时也是一条服务于黄花国际机场的快速轨道交通。 线路简介（摘自百度百科，以实际规划为准）： 长浏城铁推荐线路走向图 由长沙火车站北端引出后跨浏阳河折向东，跨东二环、万家丽北路、京珠高速、武广高铁浏阳河隧道后，沿星沙盼盼路向东至黄花国际机场，出机场站后向东北上跨长浏高速公路，在长浏高速公路北侧一路向东，经永安镇、浏阳工业新城、蕉溪乡后折向南，进入浏阳市区。 长浏城际铁路初步计划设置12个站，以高架桥形式穿越长沙市，以长大隧道形式穿越黄花机场和蕉溪岭，全线大部分为高架，途中需跨越远大路、晚报大道、京广铁路、浏阳河、东二环线、万家丽北路、武广高铁、京港澳高速、星沙镇的特立路、长沙县内长永高速、浏阳市境内长浏高速等。长浏城际铁路是长株潭城市群城际轨道交通网的重要组成部分，是一条以城际客流为主、兼顾部分城市客流的城际铁路，同时也是一条服务于黄花国际机场的快速轨道交通。 总长67.05公里，按设计时速公里修建，总工程近4年，总投资约77亿元。 据湖南城际铁路有限公司相关专家透露，长浏城际铁路初步以高架桥形式穿越长沙市，以隧道形式穿越黄花机场和浏阳境内的蕉溪岭，全线大部分路段为高架形式。 根据《长沙市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》长沙市“十三五”铁路布局的规划，长浏城际铁路和即将建设的渝长厦高铁共线。 -以上编辑顺序不分先后- |
