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沈阳白癜风医院 http://baidianfeng.39.net/a_dxkfbl/160212/4769995.html 二零二零开启鸿运 HappyNewYear 我对CT5的测试是很期待的，因为这个年头讲究操控的车其实不多了。在当前的背景下消费者的注意力往往被引导向那些和驾驶以及操控无关的地方。但一台车如果真的有魅力，那一定是因为它的驾驶感受能够触动驾驶它的人。而这样的产品才能在迎合主流审美的功利判断之上来谈个人的喜爱、接受甚至包容的程度。 其实在之前我受品牌邀请去株洲赛道体验过CT5的赛道表现。但我一直觉得只有山路这样的驾驶环境才能让我全面和透彻的了解一款车的全部动态能力以及操控感受，才能让我有信心的表达自己的每一个主观判断。另外我知道讨论CT5就绕不开宝马3系，它们在基本面上实在太像了。但用强行对标的方式，选取一些刁钻的角度并不能让人信服的说明任何问题。任何一台真正优秀的车都无法仅仅通过证明自己比某款标杆产品“更好”来真正获得广泛的认同。个性对于汽车来说很大程度就是工程上的一种取舍、原本就没有办法%公正客观的进行对比，而CT5，就产品侧重而言，已经和今日的长轴宝马3系相去甚远。而在视频中关于涉及新3系的评价，更多的只是表达风格上的差异，而并是刻意的褒贬彼此。 所以经过连续三天的深度驾驶体验，以下这支视频是我对CT5最深入的完整评测。让大家久等了～～-END- 《晓路考》
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