浏阳日报8月26日讯：记者从浏阳市长赣铁路项目建设协调领导小组办公室（下称“长赣办”）了解到，目前长赣铁路项目前期工作正顺利推进，已列入国家发改委年度储备开工建设项目。目前正进行定测阶段地质勘测作业。

这是8月26日下午拍摄的位于浏阳荷花街道境内的长赣高铁定测标识牌

“地质勘测是铁路建设前必须的准备工作，目的是检测线路建设区域的地质条件，确保铁路建设与运行安全。”现场相关负责人介绍，如遇到地质不稳定或是不利于铁路建设的，就会考虑更改该处建设方案或者对线路进行调整。

“目前项目站线方案已基本确定，征拆实物量调查已经完成，地质勘测接近尾声，国家发改委近期将组织对项目进行可研性报告评估。”

长赣办相关负责人介绍，为推动长赣铁路尽早开工建设，长赣办前期加大力度对接、协调，紧盯工作进度，克服涉及范围广、摸底难度大等困难，按照时间节点推进着工作开展。

接下来，长赣办将继续加大工作力度，协调配合做好项目前期工作，助推可研批复、初步设计等工作顺利进行，全力争取长赣高铁早日开工建设。

长沙至赣州铁路是国家规划“八纵八横”高速铁路主通道厦渝通道的重要组成部分，不仅是一条打通我国中西部与沿海的铁路大动脉，也是一条红色旅游之路，更是一条原中央苏区振兴发展之路。

该项目起于常益长铁路长沙西站，经湖南黄花机场、浏阳、江西上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川，进入赣州后，正线在赣县站东端接入赣瑞龙铁路，以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向径路。

项目正线全长.48公里，估算总投资亿元，其中湖南段正线全长.13公里，江西段正线全长.35公里，估算总投资亿元，计划工期4.5年。

长赣高铁路网走向示意图▼