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每家每户论坛公众 蒙西华中铁路将于年内全线开建。5月18日，蒙西华中铁路股份有限公司湖北指挥部在襄阳正式成立，此举标志着蒙西华中铁路开工准备工作全面启动。 蒙西华中铁路煤运通道项目是国家新的“北煤南运”战略运输通道和国家综合交通运输体系的重要组成部分。蒙西华中铁路北起内蒙古浩勒报吉，南至江西吉安，全长公里，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省（区），建设工期5年。 襄阳是蒙西华中铁路煤运通道的一个重要节点，既是主干集运系统的终点，又是疏运系统的起点。线路纵贯我市襄州、樊城、襄城、宜城、南漳五个县（市、区），境内总长.1公里，正线投资约亿元，设邓湖、樊城西、欧庙、仙居四个车站。年8月，项目业主蒙西华中铁路股份有限公司决定在陕西延安、河南三门峡、湖北襄阳、湖南岳阳四地分设蒙陕、晋豫、湖北、湘赣指挥部。其中，湖北指挥部负责湖北境内公里工程的现场建设管理、施工组织指挥和协调工作。浏阳市发改局信息：年2月11日，中铁第四勘察设计院集团有限公司公示了新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程浏阳段的环境影响评价。 浏阳段所在的岳阳至吉安段属通道末端，位于湘东北和赣西、赣中地区。岳吉段线路北起湖南省岳阳市，途经岳阳市所辖的岳阳县、平江县以及长沙市所辖的浏阳市，江西省宜春市所辖的铜鼓县、宜丰县、上高县，新余市及其所辖的分宜县，南至江西省吉安市。本项目为新建单线电气化铁路，线路全长约km，列车速度目标值为km/h。该工程施工期可能存在的主要环境影响有：桥梁隧道建设、路堤填筑、路堑开挖、车站修筑、取弃土（渣）等工程活动导致地表植被破坏、地表扰动，水土流失、交通干扰、施工扬尘、施工噪声、征地拆迁、土地利用、建筑垃圾、施工废水等环境影响。 后主要环境影响有：列车运行时引起的噪声振动影响，电气化铁路对沿线无线电视收视影响，车站、铁路段（所）生产、生活污水及垃圾排放对周围环境影响。对于施工期采取的主要措施包括：合理组织、疏导交通，减少施工交通干扰；加强施工期环境管理，文明施工；施工场地设置围栏，定期洒水，减少施工杨尘影响；优先采用低噪声及低振动的施工机械，合理安排施工作业时间，尽量避免高噪声作业在夜间施工；建筑垃圾及弃土的运输采取封闭措施；施工废水有组织排放。对于运营期采取的主要措施有：对沿线噪声、振动敏感点采取设置声屏障、隔声窗及房屋功能置换等措施；沿线车站设置污水处理设施，污水经处理后达标排放；对影响区域内采用天线收视的住户，补偿有线电视入网费等。 蒙西铁路以煤运为主，兼顾地方客、货运，全长约km，按照国铁Ⅰ级、双线电气化铁路标准建设。浏阳段线路长约96.6km，途经社港、龙伏、淳口、溪江、古港、三口、沿溪、官渡、达浒、张坊共10个乡镇，在浏阳设立火车站为办理客货运作业的中间站，位于溪江乡境内，距市政府13.2km。 更多浏阳资讯请看每家每户论坛，点击左下角的“阅读原文”可直接浏览： 赞赏 |
