近日，长沙政府采购网公布了关于”十四五”的多个规划编制公开招标公告。

这些招标文件在很多规划范围中都提到了长株潭“3＋5”城市群。

长沙市“十四五”运输服务专项规划编制

长沙市“十四五”绿色交通专项规划编制

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长沙市“十四五”养护管理专项规划编制服务

长沙市“十四五”枢纽及集疏运专项编制服务

长沙市“十四五”公路发展规划编制项目

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长沙市“十四五”交通运输发展规划项目

长株潭“3+5”城市群，即以长株潭3个城市为中心，以一个半小时通勤为半径，包括岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳5个城市在内的“3+5”城市群建设。

长株潭城际铁路是“3+5”城市群城际轨道交通网的重要组成部分，主要吸引长沙、株洲、湘潭城际之间以及接壤城镇间的客流，在城市市内具有城市轨道交通功能，为长株潭城市群提供快速、准时、便捷的交通服务。

（《长株潭城市群都市区空间发展战略规划》，来源中规院）

城市群是在地域上集中分布的若干大城市和特大城市集聚而成的庞大的、多核心、多层次城市集团，是大都市区的联合体。与周边城市融合将是长沙发展的大趋势，借助周边实力共同发展才能真正强大。

确立“大长沙城市圈”战略

年10月24日，省政协召开“长株潭城市群引领创新型省份建设，实现高质量发展的对策研究”专题协商会。

确立建设“大长沙城市圈”发展战略。建议在省“十四五”规划纲要中，明确提出“大长沙城市圈”，替代“长株潭城市群一体化”称谓。

将打造“大长沙城市圈”定位为长株潭城市群建设的升级版，并且突破长株潭三市的行政区划边界，为湖南下一步申建国家中心城市和自贸区奠定基础。

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年5月，省政府常务会议审议通过的《湖南省长江经济带国土空间规划方案（-）湖南建议》将虞公港列入规划，明确了“推进长株潭依托虞公港建设深水外港，打造成全国内河枢纽港”定位。

年4月，经长株潭城市群一体化发展市长联席会议审定，长株潭城市群都市区空间发展战略规划编制工作正式启动。

根据要求，规划编制的成果内容包括1个主报告与1个重大交通设施规划专题研究，空间范围包括“3+5”城市群、长株潭三市市域与都市区三个层次，重点是都市区层面，以长沙、株洲、湘潭三市中心城区为主体，总面积约平方公里。

都市区

都市区范围以长沙、株洲、湘潭三市中心城区为主体，总面积约平方公里。

都市协调区

都市协调区包含宁乡市、浏阳市、湘阴县、湘乡市、醴陵市五个县市。

都市圈

都市圈包含岳阳市、常德市、益阳市、娄底市、衡阳市、萍乡市、宜春市7个市。

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大都市圈的辐射力度不断加强、人才引进政策的不断推进，长沙不断彰显省会担当。

随着国家渝长厦高铁的规划建设，长沙迈入了“双高铁枢纽发展时期”。

年湖南将全力申报创建湖南自贸区。根据此前申报建议，湖南省以长沙片区、岳阳片区和郴州片区，规划面积约平方公里设立自由贸易试验区。长沙片区实施范围约为80平方公里，主要依托黄花综合保税区以及高铁长沙南站、机场口岸。

“大长沙城市圈”，替代“长株潭城市群一体化”称谓，打造“大长沙城市圈”，突破长株潭三市的行政区划边界，为湖南下一步申建国家中心城市和自贸区奠定基础。

现在已经明确是国家中心城市的有9个，至此，国家中心城市这个概念就基本停滞了，很长时间没有新的名单加入，长沙将有可能刷新这个名单吗。

大长沙城市圈正在逐步完善，周边城市正在不断融合。如长株潭快速道、南部融城、城际轨道交通等，正逐步形成空间组织紧凑、经济联系紧密、高度同城化和高度一体化的城市群体。

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