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白癜风的治疗药物 https://m-mip.39.net/baidianfeng/mipso_4688851.html自古浏阳河、捞刀河、南川河均通航，以浏阳河流程最长，运量最大。历代岁纳漕银皆经河运至岳阳交兑。清乾隆以后，鞭炮、夏布、土纸、木材、楠竹等大宗农副产品亦多经浏水运至口岸。舟楫之利在浏阳古代交通上起着主导作用。境内物资的运输，主要依赖水上船只。而河水易洪易涸，滩多湾急，“每遇秋冬干涸，舟载不过十余石，计程五日，方抵大江”。清代贺祥麟有诗：“此去长沙路渺漫，飞流四十八重滩。争夸下水舟如马，可记当年上水难。”（一）河道浏阳河境内自大溪河至小埠港长公里。4-6月水位暴涨暴落，7月水位减退。12月至次年2月为枯水期，水位变幅10.61米。沿线滩多湾急，行船障碍多。第二次国内革命战争时期，国民党封锁苏区，严禁上游两条主支流大溪河和小溪河通航，加上以后失修失养造成河床淤塞，到年代大溪河官渡以上水段、小溪河石湾以上水段全部断航。捞刀河境内长83公里。清代中叶，长沙船只可直通社港市。清末河道淤塞，社港至坪上15公里断航。南川河境内流程62公里。民国时期文家市以下可通行船只。年河道因多年失修失养，境内航程由原来的公里减至公里。（二）船只、船行贺祥麟在《浏阳竹枝词》中写道：“浏江一碧水如油，樟树潭前远翠浮。几日春潮随雨长，鳅船齐泊状元洲。”清同治《浏阳县志》载：同治七年，全县有艖船艘。民国十三年()，宁乡乌舡船进入浏阳河后，两县船帮曾有千多艘船只参运军粮。民国三十二年，国民革命军第四军驻浏阳，一次征用过民船艘。次年日军犯浏，掳船搭浮桥，船民自动沉没船只数十艘，另被日机炸毁36艘，损坏过半的11艘。抗战胜利后，船民借款购置船只的有上八埠74户，中六埠33户，乌舡埠18户，一般为一户一船。当时西五埠约有艖船80多艘；乌舡船时进时出，多时达百多艘。船只载重量以4-5吨为主，也有少量载重40-80吨的。明代浏阳船民以码头、船型为帮，有帮头、帮规。清代各帮先后建立船行，设经理处。浏阳河上的船行有：古港以上的“上八埠船行”，经理处设于城东红丝桥；城关地区的“中六埠船行”和西区的“西五埠船行”，合设经理处于县城周家码头洞庭庙。南川河的倒扒子船和北川河的拐子船，也各自立有船行。洞庭庙为各船行的汇集处，每年正月初八举行庙会，称“议差酒”，议定当年各埠船舶差事，调整运价，清理收支账目，选举经理。民国十三年()，宁乡乌舡船进入浏阳河，初凭靖港“八元堂”牌照招揽运输。四年后成立驻浏经理处，并于民国二十八年在浏阳浮桥北岸建杨泗将军庙，为船行驻址，每年六月初六做庙酒。同年，浏阳、宁乡船行的经理处开始由浏阳县政府建设科管理。民国三十年起，县内各帮相继组织各自的和全县联合的民船同业公会，宁乡乌舡船帮则成立驻浏商业同业公会。省垣长沙是湘江的一个大港，码头林立，长沙港东岸洞庭宫和平浪宫是五邑船帮的所在地，五邑帮就是长沙、善化、湘潭、浏阳和湘阴五县籍的联合船行。（三）港口、码头清同治年间，全县有21个码头。清末和民国时期，除县城外，县西的镇头、普迹、蒜洲、枨冲，县东的古港、永和、官渡、达浒、东门、石湾、高坪，县南的大瑶、金刚头，县北的北盛仓、永安市等沿河集镇，均成为重要港埠，各设有一至数处码头。城关除红丝桥、南市街两大码头外，还有解家、东门口、周家、西门等码头。县境以外，长沙和汉口还分别设有浏阳码头。传说长沙的浏阳码头，是康熙年间枨冲的武林高手孙癞子打出来的。船只到港，所泊码头均有定规，对各类民船与牌筏所泊码头与水域都有界定，不容搞错。如果因定泊码头满艄、货物需要就近装卸，船主须向码头头人送礼，取得他的同意，这叫“拜码头”。（四）船民清末、民国时期，全县约有船民余人，还有季节性的临时工和纤夫。船在水上航行，船工劳动强度大，并且时有生命之虞。因此水上船工一般性情坚毅，颇能吃苦，也造成性格上较为急躁，一般人都认为船工特别恶，因之称为“船拐子”。所以船上做的酒肉也称“船拐子肉”。船拐子肉用豆瓣酱与辣子烧成，每块约三分厚，长宽二寸许。船上的等级也特别明显。船的主人是东家，行船的主管一般称为船老大，相当于船长。舵手是有技术与经验的船工，因此报酬较高。船靠码头货进港后，他们还能得到红包。但是总的来说船民生活贫困，地位低下，除服差役外，还要负担水力捐、过卡费、庙会款、脚簿钱，一般所得无几。且常年水上漂泊，陆地无家，就读无门，安全无保障。原城南洞庭庙前面，立有清代县令赖某署名的一块石碑，上镌有水上安全注意事项，内有船工行船丧身，由船主赔偿银洋20块的规定。此碑于年载往长沙水陆洲水上工人文化宫，今存。旧时水上事故，已无文字记载。据老船工回忆，浏阳河上每年要发生事故10多次，如县东关口，就有船民李开禄、李开富分别于民国三十五年、三十七年翻船丧生。船工长年累月在风口浪尖讨生活，船行因自然气候因素影响，所以迷信超自然的力量，鬼神崇拜也最为突出。船民普遍信奉河神，祈求安全，且有许多禁忌，奉守极严。（五）禁忌旧时，船舶发航不说开船而说“开头”，“开船”在水路上为忌讳口语，因为它有“破船”的意思。船只要开航，必祀神祗。浏阳一般敬奉杨泗将军，下湖入江敬奉洞庭王爷。船家行船语言颇多忌讳，俗称“口风”。“龙”“虎”“鬼”“梦”“翻”“滚”“倒”“沉”为八大忌语。船工中龙姓要改用佘（蛇），或者叫“扭河里”；姓陈的则改姓为“浮”；翻边、翻身等称“斛边”“转身”；滚动、滚水称为“开动”“开水”；腐乳称“猫乳”，水豆腐称“水片子”。在整个航行途中，乘客都不能问“船几时到”之类的话，因为“到”与“倒”是同音，船家认为不吉利。如果有乘客不知道规矩而问了类似的话，船工会用“行船跑马三莫算”化解，不具体回明可能到达的时间。船工看重船头，有船头即人头的口谚。切忌女人脚踏船头。即使是船工，也大多由船腰跳板上船，不踩船头。只有渡口的渡船无此俗。船家都有早晚抹船的习惯。空船待货时，由船头起向里抹，表示有商货进舱；实载船则由舱房起向外抹，表示卸货快速，诸事顺当。船家吃饭时，需看风向，从饭锅顺风方向开始挖饭，称为“开风口”；切不可从饭锅正中开始挖饭，这叫“挖脔心”，视为不吉；吃饭时汤匙也不准翻边搁摆。船上男女衣裤洗净后，严格分开晾晒，男衣领绝不可靠近女裤。刘正初 赞赏
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