今日！

浏阳日报特别策划的“市民观察团”第三季

再次全新启动！

第一期主题：“蒙华行·蒙华情”！

18位市民观察团成员一起见证了蒙华铁路浏阳段的建设盛况！

在出发前让我们先来了解一下蒙华铁路途经浏阳的具体情况。

蒙华铁路浏阳段

蒙华铁路是目前世界上一次性建设里程最长的重载铁路和国内规模最大的煤运专线，被誉为“北煤南运”的战略通道。线路途经蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区，全长.5千米。

浏阳境内自西向东共经社港、龙伏、淳口、关口、古港、沿溪、官渡、达浒、张坊等乡镇，分别设置社港站、泮春站、浏阳站、三口站、官渡站、跨马站、张坊站、上洪站等8个车站。其中，浏阳站为中心站，位于关口街道（原溪江乡），办理客货运作业；社港站为货运站，张坊站为客运站，官渡站为预留站，其余车站均为会让车站。

年4月29日，随着连云山隧道三号斜井的一声爆破，蒙华铁路浏阳段正式启动施工。

第一站——蒙华铁路浏阳站建设工地

早上8时30分，18位观察团成员登车奔赴此次观摩活动的第一站——蒙华铁路浏阳站建设工地。

从浏东公路转入关口街道东方红路，行驶大约3公里，左侧一处山坡上机器轰鸣，挖机和货车正来回穿梭。

中铁十五局蒙华铁路29标段项目部党工委书记任贵成：

这就是蒙华铁路浏阳站，当前正在进行土石方施工。

这原来就是一个荒山，是我们儿时玩耍的地方。火车站建成后，原本的荒山就将成为浏阳新的交通枢纽，届时这里的居民都将因车站获益，对我们本地人来说，火车站给我们带来了新的机遇，以后就算不种地了，在家门口做点小生意，流动人口一多，生意自然不愁。

蒙华铁路浏阳站，是一个客、货两用车站，目前正在进行土地平整和土石方施工，预计在今年春节前完成土石方工程，按照施工进度和计划，到年11月能进行铺轨作业，到年年底，车站将全面建成并投入使用。

第二站——中铁十五局蒙华铁路29标段官渡特大桥施工现场

观察团成员周先生：

这桥墩是空心的还是实心的？桥墩有多高？一共有多少个桥墩？

中铁十五局蒙华铁路29标段项目部办公室主任覃良生：

桥墩是空心的，里面设有悬梯，方便今后工作人员进行安全检查，桥墩环绕厚度60公分，高40米，整座大桥共有92座桥墩，施工难度比较大。

为了全景式观摩中铁十五局蒙华铁路29标段官渡特大桥施工现场的恢宏气势，现场施工人员将观察团成员带进了施工现场，并每人配发了一个安全帽。

中铁十五局蒙华铁路29标段官渡特大桥当前正在进行悬灌梁浇筑，预计到明年3月份，桥面将全线实现合龙，明年11月份将进行轨道铺设，在年年底完成全部工程并通车。

大桥的一端在达浒镇境内，另一端则在官渡镇境内，全长3公里，是我们这个标段的主要控制性工程。

观察团成员焦明生：

喜闻蒙华过浏境，梦中几回闻笛鸣；笑看一桥跨山水，来年带我世界行。

攻坚克难

蒙华铁路浏阳段施工以来，攻克了一个又一个难点，成绩瞩目，如全长米的连云山隧道竣工，成为蒙华铁路全线首个贯通的10公里以上长大单线隧道。

周健摄

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张迪摄

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蒙华铁路连云山隧道，工人正在施工。张迪摄

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记者浏阳日报李小雷摄影彭红霞

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