长赣铁路获批,浏阳将迎来高铁时代未来长_浏阳市介绍_

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三湘都市报·新湖南客户端10月11日讯（全媒体记者和婷婷）湖南又将喜添新高铁！据全国投资项目在线审批监管平台信息显示，10月7日，《新建长沙至赣州铁路》项目已获国家发改委审批通过。据悉，长赣铁路在长沙市境内共设长沙西站、黄花机场站、浏阳北站三个站。因此，算上目前已有的长沙火车站、长沙南站、宁乡西站后，未来长沙将拥有6座高铁站，实现长望浏宁4个区县（市）均有高铁站布局。设计行车速度为公里/小时，建设工期为5年长沙至赣州铁路（简称“长赣铁路”）位于湖南省东部和江西西南部，是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝厦通道的重要组成部分，也是国家“十四五”铁路发展规划的重要客运专线。根据规划，长赣铁路位于湖南省东部和江西省西南部，西起长沙西枢纽，连接常益长铁路、沪昆高铁、京广高铁，东至江西省赣州地区，线路正线全长.48公里，设计行车速度为公里/小时，建设工期为5年。其中湖南段正线长.13公里，长沙段正线长.公里。串联长沙黄花机场和浏阳市据悉，长赣铁路湖南段全长约公里，从长沙西站出发，经过长沙黄花机场和浏阳市。借此，黄花机场将实现空铁一体化，浏阳也将迎来高铁时代，浏阳北站也将成为浏阳市内首座高铁站。目前，长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程正在进行中。建成后的长沙机场综合交通中心，将集成4种地面交通、4种轨道交通，成为国内交通方式最多的现代化立体综合交通枢纽，开启湖南“空-磁-铁-地”联运的一体化交通运输新模式。沟通长沙经赣州至深圳方向铁路值得注意的是，长赣铁路还将同步新建3个联络线，分别是长沙南站联络线、西南联络线以及沪昆高铁联络线，并扩建长沙西动车运用所，总投资亿元。相关业内人士表示，对于湖南来说，长赣铁路的关键作用之一即是与深圳的进一步连通。长赣铁路以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向铁路，将进一步增强沿线地区与粤港澳大湾区、海西经济区等发达地区的经济联系和人员往来，对促进区域协调发展、缩小东中部地区间的发展差距、巩固拓展脱贫攻坚成果等具有重要意义。（一审：朱蓉二审：黄京三审：张军）[责编:苏亮][来源:三湘都市报]