朋友们大家好，我是沈嘉城。湖南省平江县是中国十大将军县之一，中国辣条之乡，湖南土地面积第二大的县级市（桃源县湖南第一），常住人口超百万，地处湘鄂赣三省交汇处，湖南东北部，地理位置较偏僻，至今还没有通铁路客运（浩吉铁路是煤炭专用线）。

今天我们来聊聊长九池高铁与平江的那些事，年2月25日平江县人民政府发布:长沙至九江铁路规划研究服务费中标公告。中铁四院以万元中标该项目。也就是说目前该铁路项目还处于规划研究阶段。

长沙经九江至池州高铁，目前比较合理的路线有3条，还在规划研究中，下面请听我一一道来（并配图）。

1:我个人认为最好的一条路线:从长沙西站接出，经浏阳市、平江县、铜鼓县、修水县、武宁县、九江市城区、湖口县、彭泽县，至安徽省东至县，终于池州市与宁安城际铁路相接。

2:第2条路线是从长沙出发、直接到平江、大桥、修水、武宁到九江。

3:第3条路线是从长沙西站出发、直接到浏阳市、铜鼓、修水、武宁到九江。这两条很明显就是浏阳、平江、铜鼓3县市之争啦，无论是走平江还是走浏阳都不是万全之策，长沙不想抛弃浏阳、平江，如果想两者都兼之，唯有1号线最合理。先走浏阳再北上去平江再走铜鼓继续北上至修水。如果说鱼与熊掌不可二者兼得，这可是一箭三雕，完美。

接下来我再来说岳阳、浏阳、长沙、修水、平江这5座城市。所有的事情一通百通，长九池铁路通了，那么常岳昌就只剩常德至岳阳至修水段了，后面的跟长九线共用，长赣高铁也经过浏阳、浏阳市东南西北通了，完美！修水本来啥都冒的，咸宜吉（规划）铁路也要经过此地，一下子常岳昌、长九池、咸宜吉3条铁路都要汇聚修水，修水摇身一变成了铁路枢纽城市。完美！长九铁路让平江县终于通铁路客运啦，本来平江人民就热衷于去长沙，高速有了、高铁有了、通用机场也有啦！这样全国各族人民都可以去欣赏平江的秀美自然风光了，给平江的经济发展必将带来巨大活力，我甚至还幻想，到时候从岳阳东修一条铁路经过张谷英抵达平江。这样又会是另一个高度啦！

以上言论纯属个人，不是官方发言。长九铁路具体规划设计建设，请以官方发布为准。如有冒犯敬请谅解！

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