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信息来源：高铁网 5月23日至25日，"新建常德至益阳至长沙铁路可研审查会"在常德武陵天济喜来登酒店召开，来自中国铁路总公司、沪昆湖南公司、广铁集团、中铁第四勘察设计院集团有限公司、省发改委、国土、环保等部门及长沙、益阳、常德三市政府相关负责人参会。. 常益长高铁是国家渝厦高铁通道的重要组成部分，其中常德至益阳部分还是国家呼南高铁通道的共线部分，对拓宽我省对外联系通道、促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。可研资料显示，常益长高铁正线长约公里，设计时速公里。会议召开前，部分专家在铁四院的带领下，从长沙至常德对沿途站点进行了实地踏勘。会议期间，铁四院相关人员介绍了项目可研的基本情况，并分为线路轨道组、站场行车组、地质路基组、桥梁组、隧道组等多个专业组进行了深入讨论。专家指出，常益长高铁项目的建设时机是成熟的，各部门要抓紧做好前期工作，补充完善资料，力争今年开工。铁路沿线的个别站线方案有待进一步优化，以确保国家高速铁路干线的快速流畅。会议还针对常益长高铁引入长沙南站北线的方案进行了讨论，并提出了建设性意见。 ２０１７年５月２３日，中国铁路总公司在常德武陵天济喜来登酒店，进行了长益常高铁方案的可研审查会，具体方案暂未公布。 根据我们预测拟建常德至益阳至长沙铁路工程项目为客运专线，全段线路总长１８９．８３４ＫＭ，共设常德、德山北、汉寿南、桃江、益阳南、宁乡、黄金、长沙南共８个车站，设计目标速度为３５０ＫＭ／Ｈ，项目推荐方案自常德站沿常德大道至柳叶湖，后基本沿石长铁路并行，跨沅江后于德山电厂东侧设德山北站，跨二广高速后，经谢家湖南侧进入汉寿县内，并与向阳湖北侧鸭东铺村设汉寿南站，线路出汉寿南站后连续上跨省道Ｓ２０５，向阳河后转向南连续上跨长常高速，崔家河桥，国道Ｇ３１９，经东花村李家冲水库西侧进入益阳桃江县，于即有石长线桃花江站北侧，资水西侧设桃江站，出桃江站后跨资水，石长铁路，折向东南于云雾山南面设益阳南站，出站后跨益娄线，益娄疏解线，益阳南线高速，尔后沿石长铁路的沧水铺，衡龙桥至宁乡，穿宁乡经开区，于即有宁乡站对侧并站设宁乡站高架客专场，出站后线路跨长常高速，岳临高速于古冲水库北侧进入望城境内引入黄金站，出黄金站后向东南下穿佑母塘路，湘江，芙蓉北路，自开福区折向东南方，沿浏阳河下穿，于农园路附近地下出岔，经立交疏解后，下穿浏阳河，沿花候路，接入长沙南站武广场北端咽喉。 按照省市政府的工作总要求，长益常高铁项目２０１７年底前，一定要达到开工条件，并动工建设。 由于长益常段高铁是国家八纵八横高铁干线网络的重要组成部分，建设事宜，应当由国家通盘考虑，益阳人民盼望高铁的心情是急迫的，网友放心，我们将继续奋力地工作，力求长益常高铁项目进入国家铁投公司的年度项目计划，尽早开工建设。 网友所述的长益常高铁项目投资约２３０亿元，这只不过是常德至长沙望城黄金站约１５７公里的预估投资，实际上常德接入长沙高铁南站总里程约１９３公里，总投资约３３３亿元，现阶段，湖南要建设长益常高铁，地方政府可能承担项目总投资的８０％以上，这是一笔不小的投资，即便如此，省委省政府均表示也要开建这条铁路，网友应当对长益常高铁充满信心，感谢您对长益常高铁建设的关心与支持！ 这是目前网传的长沙－益阳－常德高速铁路的详细线路走向图，事实中的详细线路图会不会是这样的呢？相信在这次可研评审结果出来之后就一目了然了。 赞赏 |
