根据今年年初召开的湖南省高速公路建设开发总公司年工作会议，今年，湖南高速公路将确保岳望、益马、莲株、马安等项目通车，建成通车公里以上。确保祁常、城陵矶、宁韶、江杉等高速公路全面开工，力争沪昆扩容、靖黎、沅辰、官新、芷铜等高速公路年内开工。

今年确保通车的高速公路

岳望高速

岳望高速公路(岳阳--望城)是湖南省岳阳-临武高速公路的组成部分，同时也是京港澳高速公路并行线--许广高速公路的组成部分，年7月，岳望高速启动建设，原计划年底建成通车，因资金、征拆等原因曾几度停工;湖南省政府于年中依法收回了岳望高速公路项目特许经营权，明确由省高速公路开发总公司组建岳望公司负责后续工程建设，并于8月18日全面启动复工。

年5月4日，市人大常委会党组书记、常务副主任、市交通建设大会战指挥长向伟雄调研岳望高速公路项目建设情况。据了解，岳望高速第C1合同段合同金额9.1亿元，施工路线长达54.6公里。现已完成产值4.8亿元。确保今年通车运营！

益马高速公路

该工程项目已纳入《湖南省"长株潭""两型社会"实验区综合交通体系规划》和《湖南省高速公路网规划(修编)》的新增高速公路计划之内。

年10月11日，益马高速公路(益阳至马迹塘高速公路)开工典礼现场建设在湖南省桃江县桃花江镇文家渡村正式启动。益马高速公路是湖南高速公路规划网中平江至怀化高速公路中的一段，是湖南省"十一五"规划18条高速公路中的一条，是省重点工程之一。该项目起于益阳市区，与益阳市绕城高速公路交叉相接，益马高速公路起于益阳市赫山区绕城高速的凤形山，跨志溪河，谢林港镇、桃花江镇、浮丘山乡、鸬鹚渡镇、大栗港镇、马迹塘镇，止于武潭镇天湾，与二广国家高速公路常德至安化(梅城)段相接。全长57.8公里，桃江县内约50.1公里。该项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度公里/小时，路基宽26M，路面全线采用沥青混凝土结构。

今年2月10日上午9时58分，益马高速公路建成通车。益马高速通过连接益阳绕城高速、二广高速，有效分流长益、益常高速交通压力。

莲株高速公路

项目起于湘赣界莲花冲，途经醴陵市、芦淞区、荷塘区，止于红旗立交东，主线长约50公里，设板杉、株洲2处主线收费站，姚家坝、白关2处匝道收费站。

莲株高速公路项目为依托莲易公路(G)拓宽建成，项目路线全长50.公里。主线分段采用两种设计标准:莲花冲至醴陵段18.公里，采用双向四车道一级公路，路基宽度为21.5米，设计速度80公里/小时;醴陵至株洲东段为四车道高速公路，全长32.公里，路基宽度24.5米，设计速度公里/小时。主线全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-1级。全线共设置醴陵外环线、醴陵东、醴陵大道、板杉(枢纽)、姚家坝、白关6处互通式立交，设置主线收费站2处，匝道收费站2处，服务区1处，治超站1处，养护工区1处。项目估算总投资约29.7亿元，建设周期36个月。预计年国庆节前通车。

马安高速公路

马迹塘至安化高速公路(以下简称马安高速)起于桃江县武潭镇天湾村，接在建的常德至安化高速并对接以建的益阳至马迹塘高速公路，往西经桃江县武潭镇及安化县羊角塘、冷市、龙塘、东坪、柘溪等乡镇，终于柘溪镇双桥村。

全长67.公里(其中安化境内58.公里)，总投资58.92亿元。同步建设羊角塘连接线4.公里，安化连接线5.公里。马安高速共设置马迹塘、羊角塘、冷市、龙塘、安化等5处互通式立交。全线设置匝道收费站4处(羊角塘、冷市、龙塘、安化)，服务区1处(东坪镇境内)，停车区1处(冷市镇境内)，养护工区1处(与冷市收费站合建)，隧道管理站1处(与安化收费站合建)，监控通信站1处(与安化收费站合建)，路政中队1处(与安化收费站合建)，交警大队1处(安化)。

马安高速采用四车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时，路基宽度24.5米。连接线采用二级公路标准建设，羊角塘连接线路基宽度8.5米，设计速度40公里/小时，安化连接线路基宽度12米，设计速度60公里/小时。年12月28日，在安化杨林举行了马安高速开工典礼，标志着马安高速的建设正式启动。

确保今年全面开工的高速

祁常高速公路

祁东归阳至常宁蓬塘公路是华容至常宁高速公路南段，也是茶陵至常宁高速公路的西段，起于祁东归阳七碗，与娄衡高速公路对接，终于常宁蓬塘，接G4W2（京港澳复线高速公路）。华容（湘鄂界）至常宁高速公路是湖南省规划的七纵七横高速公路网的第四纵，形成湖南省洞庭湖区、益阳、娄底南下的通道，本项目作为该通道的最后一段，联系娄衡高速和京港澳复线公路，打通该通道南下的最后关口，对于第四纵的作用的发挥起着至关重要的作用。

城陵矶高速公路

作为湖南省“十三五“规划高速公路项目，路线呈南北走向，北起城陵矶新港区永济大道，往南穿越格石岭山、芭蕉湖，上跨京广铁路和G，下穿蒙华铁路和杭瑞高速公路，止于杭瑞高速公路金凤桥互通，路线全长7.km。项目主线采用四车道高速公路设计标准，设计速度km/h。项目设互通2处(永济互通、金凤桥互通)，收费站1处，因里程短不设置服务区，估算总投资8.55亿元。项目预计年9月建成通车。

宁韶高速公路

宁韶高速公路是湖南省在“十三五”期间将建设的“六纵七横”高速公路网之一，起于益阳市赫山区衡龙桥镇仙峰寺西北侧，设鱼形山枢纽互通接长益高速，向南经益阳市衡龙桥镇马龙坝以及宁乡县菁华铺乡、回龙铺镇、坝塘镇、东湖塘镇，在宁乡县华皮塘与长韶娄高速公路韶山支线顺接。项目主线全长42.6公里，采用双向4车道高速公路技术标准建设，设计行车速度公里/小时，路基宽26米。宁韶高速公路宁乡段全长34.3公里，设东湖塘、回龙铺、南田坪3个互通，宁乡南1个服务区。

江杉高速公路

江背至干杉项目路线起于浏阳市镇头镇栗树坡，接已建的浏阳至醴陵高速公路，经江背、五美，止于长沙县干杉镇，接长沙绕城高速公路东南段，全长约20公里，主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时，路基宽度25.5米。

力争年内开工的高速公路

沪昆扩容高速公路

G60醴陵至娄底高速公路扩容工程（即沪昆复线醴陵至娄底段）力争今年开工，路线全长余公里，拟双向六车道，设计速度公里每小时。该扩容工程起始点与现有沪昆高速相连接，但呈“一”字形，比现有沪昆高速同段落缩短了约十多公里。一旦建成，将大大缩短途经车辆通行时间。

靖黎高速公路

靖州至黎平(湘黔界)公路位于怀化市靖州苗族侗族自治县境内，起于靖州城南，新建信冲互通，西南方向布线，与G相交处新建靖州南互通，沿G走廊带布线，终点位于湘黔界的界碑，与贵州省高速公路相接，路线全长约55.65公里。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度公里每小时。

沅辰高速公路

沅辰高速公路已列入了湖南省“十三五”高速公路建设规划，项目起于沅陵县盘古乡，与已建成通车的常吉高速公路相接，路线往南经辰溪县船溪、田湾、辰溪县城东，止于火马冲，连接已建成通车的溆怀高速公路，主线全长约51公里，采用沥青砼路面，全线采用双向四车道高速公路技术标准建设，投资估算约62亿元，有望年内开工建设。

官新高速公路

官庄至新化高速公路为呼北国家高速公路的组成部分，路线起于沅陵县官庄镇，止于新化县琅塘镇，全长76.公里。主线采用四车道高速公路标准建设，其中起点至安化段27.公里，设计速度公里/小时，路基宽度26米;安化至终点段49.公里，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。

近日，交通运输部公路局在北京主持召开官庄至新化高速公路马路口资水大桥技术设计审查会，建议推荐采用技术成熟、技术经济指标较好的钢混组合梁方案。交通运输部将根据审查意见，尽快批复官庄至新化高速公路马路口资水大桥技术设计。

芷铜高速公路

它起于怀化市朱溪村互通（有包茂高速公路）、经芷江县艾头坪互通（至此与怀芷高速公路同路）、到铜仁市照壁岩互通（有杭瑞高速），全程约88公里。采用双向四车道、设计速度80km/h、路基宽度24.5m高速公路技术标准。八个互通：鹤城区设朱溪村互通，芷江县设罗旧镇互通、艾头坪乡互通、五郎溪乡互通，麻阳县设拖冲乡互通（北上可去尧市乡），铜仁段设黄家寨互通（兼顾瓦屋侗族乡和濛头镇）、滨江互通、照壁岩互通。

消息综合自长沙晚报、百度百科、湖南交通在线、网络图片版权归原作者所有如有侵权联系删除

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