湖南是中国重要省份，其重要性体现在：人口万，全国排名第七；国内生产总值亿，全国排名第九；粮食产量万吨，全国第十；工业、科技、文化在全国都具有重要影响力。

近年湖南经济并不乐观，全国排名从第八掉落到第九，被人口只有万的福建超越，而后面的上海和安徽与湖南的差距也只有一两千亿。如果湖南再不振作，未来很可能被挤到十名以后！

湖南经济最大的问题是增长点太少，只有长沙一个中心城市，没有成熟的副中心城市。排名在湖南之前的省份，除四川外，都有两个以上中心城市。湖南必须推进多核心城市战略。谁有资格成为湖南副中心？岳阳、常德、衡阳，还是株洲？

从上表可以看出，除株洲人均比较高外，四座城市的经济数据都大差不差，处于同一水平线，谁也不比谁强多少。在此情况下就要从辐射范围和发展潜力的角度考虑问题了！

衡阳对比常德

从湖南的发展角度看，虽然常德凭借自身资源优势，在GDP产值方面，目前比衡阳还优胜：年，常德GDP产值.2亿元，城市GDP排名62，衡阳GDP产值.7亿元，城市GDP排名73。虽然排名方面相差明显，但是实际GDP产值，其实相差不大。

以经济辐射力而言，衡阳因为地处京广线的节点，只要东西向加强交通建设，衡阳就能对接如今发展势头正旺的江西赣州，向西能辐射湖南的邵阳乃至怀化。因此，从全盘角度考虑，将衡阳的发展优先度提高得比常德稍高很有必要。

这么做并非指常德的地理位置差，只是目前而言，常德虽然能连接长沙与重庆，但其北方的荆州地区、南方的怀化，都是弱势地区。反观衡阳，往南是珠三角，往东的赣州目前已经发展的比衡阳好。打通衡阳的东西交通，衡阳借三方之力发展自己，进而能向西辐射。

而且衡阳目前的发展势头已经比常德稍好，年，衡阳的GDP增速是8.1%，同年，常德的GDP增速是7.9%，这还是目前衡阳东西向交通还比较差的情况。若是枢纽城市功能更强，经济发展要更上一层楼。

岳阳

岳阳的东西连接分别是九江与荆州地区，只是目前经过咸宁到九江的交通比较落后，而荆州地区也因为历史原因目前举步维艰。在陆路联系不完善的情况下，或者试图多利用水路，特别是洪水威胁下，洞庭湖的治理本就是必须的，既然都是投入，何妨加大点，使其航运水平提升，以达到利用水运反哺洞庭湖治理的效果。即使岳阳在东西向枢纽作用发挥得不算太多的情况下，年的GDP增速也高达8%。

利用好洞庭湖与长江，且不提向东勾连九江能起多少作用，单是以岳阳水陆枢纽城市的地位，利用低成本的水运，与西面的益阳、常德、荆州某种程度的同城化，将岳阳不同产业链的低端部分，视生产能力与成本放到这三城，以腾笼换鸟，提高岳阳的产业质量。

综上，长沙、岳阳、衡阳，长江中游城市群中部枢纽城市，湖南须以长江中游城市群（大两湖）的视野，以大勇气调整合并长株潭，以将湖南崛起的脊梁打造得更坚实，而不是简单地进行长株潭同城化这种有形无神的整合。

当初长沙建城，是以外来诸侯国的心态选取位置，所以取浏阳河与湘江交汇地区为核心建城，其外围大致都是山地，以湘江下游的望城，上游的湘潭、株洲为重镇，则古代长沙国固若金汤。

联系小编；HWBTEL；1321367（请说明缘由）如有侵权，请联系小编删除